日产全新Serena国内专利图曝光国产?想多了_七星彩论坛808彩票网
2019-03-09 16:15

  要说到保姆车,大家肯定会想到加价神车--埃尔法,但要说日本本土最受消费者喜爱的保姆车,那就非日产Serena莫属,可惜至今未来到中国。

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  日产Serena,作为日产旗下的明星车型,2016年在日本本土销量不菲,累计售出车型73502辆。日前,全新Serena的国内专利图曝光,这也让Serena的一批死忠粉开始跃跃欲试!!这款极具诱惑力的车是不是要引入国产了呢?

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  咱们先来看看新一代Serena专利图,外观上与海外发布的Serena外观基本保持一致,采用了日产最新的V-motion前格栅造型,大灯组造型个性鲜明。但大灯组采用了在日本较为常见的分离式结构,尾部设计则与国内的NV200比较相似。

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  侧面来看,新车延续了日系MPV惯用的造型方正的车身设计,侧面腰线的起伏让其看上去显得不那么古板。新车A柱的设计较为特别,有助于驾驶者获得更开阔的视野,而D柱的造型同样别致,营造出悬浮式车顶的视觉效果。同时我们看到,该车依然采用的是侧拉门式设计。

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  其实,这货在很多人的眼中就是一台真真切切的面包车。确实,直上直下的侧面线条的样子完全不符合当今的汽车造型潮流,方方正正的车尾造型更是让人完全无法接受!不过,这正是JDM车型的典型特征——务实,极度务实。

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  Serena虽然看上去个头挺唬人,其实4685x1695x1865mm的长宽高(不同版本尺寸略有差异)远比预料中紧凑。没啥概念?OK,这么说吧,它只比上汽大众的朗逸轿车长了85mm,宽度上还窄了70mm!差点忘了说,标准版Serena采用2+3+3座布局,能坐进8个人!凭借「短头」造型这个关键因素,Serena的车厢纵向空间比途安L只强不差,面积超大的侧窗也有助于营造令乘客满意的开敞感。而且只要多花点钱,电动侧滑门和电动尾门都可以选装。

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  这一代Serena为什么这么火呢?主要缘于,这款车成为首款搭载了日产最新的ProPILOT(Professional pilot)自动驾驶技术的量产车型。而且,据日产公布的2016年销量数据,日本消费者选装“ProPILOT”自动驾驶系统的比例达到7成。值得一提的是,购买者的年龄段为40-49岁最多,达到34.4%,其次是30-39岁,占28.5%。在老龄化日本社会,能够有效降低车主年龄段的车型极少,这也能说明新一代的Serena是相当成功的。

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  前面说了那么多,这款车如何如何的有诱惑力!那么最关键的,也是最让Serena死忠粉们关心的是,这款车会不会国产呢?

  首先,需要解释的是很多的汽车厂商都会把旗下最新的量产车型或者概念车来申报专利,而这些申报的车型主要就涉及外观造型方面。至于为啥要申请,不说大家也都明白了!主要是就是为了防止被抄袭...也就是说,这里申报专利图并不意味着会量产。如果这款车申报了新车目录或者环保目录,那么恭喜Serena死忠粉们,Serena引入或者国产车型将会在3个月内上市了。

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  最后,咱们再来说说国内的国情。这货虽然超级实用,在我大天朝消费者看来却离“有档次”差了十万八千里。假设将来国产后步价定在15万,骂声一片是逃不掉的,愿意掏腰包的消费者恐怕少得可怜,月销量达到4位数的难度不小。再加上车型制造的生产线、车型引进费等等成本,本来单车利润就少得可怜,又没有足够的销量作支撑,十有八九是赔钱项目,车企可不会做冤大头!!

  顺便说一下,假如(仅仅是假如)日产决定导入Serena,那么放在东风日产体系内还好,如果放到主攻商用车的郑州日产,厂领导还线年投产的那款挂东风标的MPV七星彩讨论,原型车正是第三代Serena,赔得一塌糊涂有木有,最后落得停产的尴尬局面...如果你是厂领导,敢再赌一把吗?

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  不过有意思的是,这些年销量还不错的帅客,其实尺寸跟Serena差不多,但价格实惠太多了。可惜,帅客挂的是东风标,跟日产没啥关系。

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  最后,再补充一下,即便全新一代Serena引入国产,ProPILOT自动驾驶技术不要想了,就国内这路况以及那么多碰瓷的,这么先进的技术也会糟蹋了的...

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